Transporte local em Paris, França

Paris tem três redes ferroviárias diferentes, um serviço de ônibus e táxis.

As três redes ferroviárias são;

* Metro - uma rede subterrânea que cobre toda Paris
* RER - uma rede que cobre Paris e as regiões residenciais (banlieu a) ao redor de Paris. Dentro de Paris, o RER é subterrânea, fora os trens estão acima do solo
* SNCF - a rede ferroviária nacional

As redes de transportes para a Île-de-France (região que contém Paris e arredores), toda a queda sob uma única organização, a RATP (RÃ © gie Autonome des Transports Parisiens). O controle RATP do metrô, RER e redes de carros eléctricos, e seu site é uma excelente fonte de informações para mapas, informações de viagens (horários, atrasos e informação do bilhete).

Para a rede ferroviária nacional, o órgão responsável é a SNCF (Société © tà © Nationale des Chemins de fer Franà § ais - Sociedade Nacional de Ferrovias francês). Através de seu site, você pode comprar bilhetes para qualquer lugar na França, e obter informações como horários e atrasos. O trem na França é chamado de TGV (comboio a grande vitesse - trem muito rápido, um nome apropriado!), Embora você possa ver outros comboios internacionais, como o alemão ICE (InterCityExpress) ou Eurostar (para o Reino Unido e Bélgica).

Metro

O metro tem 16 linhas que cobrem toda a Paris. As linhas são identificadas por um número, ea direção de viajar é indicado pelo destino final - por exemplo, se você viaja de oeste na linha 1, então você está dirigindo em direção "La Defense". Há entradas múltiplas para a maioria das estações de metro, e dentro da estação, há mapas de ruas mostrando o local para ajudar a encontrar a saída mais conveniente.

Os trens são muito freqüentes, muitas vezes, apenas 5 minutos entre as estações. Domingos e feriados têm um serviço reduzido, embora os trens ainda são bastante freqüentes. As estações de metro são bastante próximos um do outro, muitas vezes a pé é mais fácil do que mudar as linhas de ir apenas a uma paragem.

Um bilhete irá permitir uma única viagem de distância ilimitada, e é 1.40A, ¬. Em vez de comprar bilhetes individuais, pacotes de 10 pode ser comprado por 10.90â, ¬ - um pacote é chamado de "caderneta" (pronuncia-se 'carro-nay'). Os bilhetes também permitem viajar no RER, mas só dentro de Paris (Zonas 1 e 2 no mapa RER). Os ingressos podem ser comprados nas estações do metro (estar ciente de que nem todas as entradas têm bilhete máquinas automáticas ou caixas), ou em vendedores de jornal ou tabacs (bar / tabacarias), que mostram o sinal fora RATP.

As máquinas do bilhete exigir o bilhete para ser inserido em um slot, e depois de tomar o bilhete antes de passar pelo portão. Não thow o bilhete de distância - mesmo que você não precisa de o bilhete para sair, se você for pego sem um é um 25â, ¬ no local da multa.

Viagem passa-lhe um bilhete único que permite viagens ilimitadas. O Carte Orange (laranja pronunciar como Awe-wronj) está disponível para uma semana (Hebdo) ou mensal (Mensuel período). O período semanal é de segunda a domingo, em vez de partir da data da compra. Você também precisa obter um bilhete de passagem titular na estação de metro, o que você assinar e ficar em uma foto do passaporte. Para uma zona 1 e 2 passam (só Paris) o bilhete semanal é de 16A, ¬ e no bilhete mensal é 52.50â, ¬.

Uma alternativa é passar de viagem a Paris Visite bilhete. Isto dá viagens ilimitadas tanto para 1, 2, 3 ou 5 dias, a partir do primeiro dia de utilização (compra, não para que você possa comprá-los com antecedência). Os preços para este bilhete são;

1 dia - 8.35â, ¬
2 dias - 13.70â, ¬
3 dias - 18.25â, ¬
5 dias - 26.65â, ¬
Embora mais caro do que uma laranja carte Hebdo, você não está fixado ao dia de segunda a domingo, e os bilhetes também dá descontos em museus e lojas de departamento. Abrange também a Roissybus e Orlybus.

Um mapa do metro pode ser encontrada no site da RATP aqui, mas mapas de ruas de Paris, que inclui o metrô e RER está disponível gratuitamente em quase todos os hotéis, lojas e escritórios de informações turísticas.

RER

O RER tem quatro linhas que Paris cruz (A, B, C e D). As linhas só parar em algumas estações, e geralmente só é útil para o turista se rapidamente quer cruzar a cidade inteira, ou se desloquem para os aeroportos. Linha B leva você para o Charles de Gaulle e Orly, enquanto a linha A vai para a Eurodisney (Chessy Marne-la-Vallà © e estação).

O RER é dividida em zonas, com Paris sendo coberto por zonas 1 e 2. Bilhetes de metro permitem viagens dentro das zonas 1 e 2. Esteja ciente de que algumas estações de metro estão na zona 3, como o La Defense. e mesmo que um bilhete de metro regular, poderá ir até à paragem de metro, você não será capaz de sair da estação de RER com o mesmo bilhete.

Gates Ticket to the RER são semelhantes ao metro, e você precisa inserir o bilhete para entrar. Você também terá a permissão para sair do RER, portanto, não jogue fora, comê-lo, ou parafuso-lo em uma pequena bola!

Bus

A rede de ônibus em Paris abrange uma ampla gama de áreas que o sistema de metro (em particular no arrondissements exterior), e estar acima do solo são também mais agradável de usar. No entanto, os mapas podem ser um pouco confuso à primeira vista.

Cada ônibus tem um número, ea direção é simplesmente uma questão de estar no lado apropriado da estrada. Os ônibus parar apenas no paragens de autocarro, e você precisa de ondas para parar um ônibus (embora muitas vezes param de qualquer maneira apenas no caso).

Os ônibus utilizar os bilhetes que o sistema de metro, e se utilizar bilhetes regulares precisam ser inseridas na máquina de estamparia em cada ônibus. Se você tiver uma Carte Orange ou Paris Visite bilhete, não o carimbo no bilhete. Os bilhetes têm de ser já adquiridos e não pode ser adquirido no autocarro.

Os autocarros são bastante frequentes - normalmente 15 minutos de intervalo. Cada um mostra o número de ônibus na frente, traseira e laterais, com os lados mostrando também as paradas principais.

Dentro do ônibus será um mapa mostrando a rota e cada parada. No entanto, normalmente não há indicação de que parar é abordado, de modo a manter os olhos abertos e não tenha medo de perguntar qual é a próxima paragem. Talvez seja melhor perguntar ao seu vizinho, em vez de o motorista embora.

Táxis

Os táxis são bem organizados e, em geral facilmente disponível. Há táxis que operam ilegal, mas não é aconselhável utilizá-los.

Os táxis oficiais são reconhecidos pela luz branca em cima do carro. A luz branca tem três outras luzes, abaixo dos quais mostram que a tarifa de táxi está em execução - estes são para a polícia para ver quando um táxi é o sobreaquecimento é cliente.

Quando a luz branca principal estiver aceso, o táxi está disponível para buscá-lo - se não for acesa, então não é de aluguel. Se você ligou para um táxi, não se surpreenda se há já 5 ou mais euros no relógio, como o aluguer começa no momento da chamada é recebida, e não quando ela te pega.

Você pode acenar um táxi para baixo da rua, a menos que esteja no prazo de 50 metros de uma praça de táxis oficiais.

Táxis têm três taxas, Paris diurno (tarifa A), Paris noite (tarifa B), e nos arredores de Paris (tarifa C). O motorista deve mudar quando a taxa de unidades em todo o contorno em torno de Paris - o limite é o pà © riphà © rique-estrada e da auto-estrada é classificado como parte da zona de Paris (tarifas de A & B).

Existe uma taxa mínima de 5.20a, ¬. As taxas são bastante razoáveis, e para cruzar a cidade inteira custaria cerca de 20â, ¬.

Os táxis para os aeroportos são geralmente de 50 a 60A, ¬.