El transporte local en París, Francia

París tiene tres diferentes redes ferroviarias, un servicio de autobuses y taxis.

Las tres redes de ferrocarril son;

* Planeta - una red de metro que abarque todos los de París
* RER - una red que cubre las regiones de París y residencial (la banlieu) alrededor de París. En París, el RER se encuentra bajo tierra, mientras que fuera de los trenes están por encima del suelo
* SNCF - la red ferroviaria nacional

Las redes de transporte de la Île-de-France (región que contiene París y alrededores), todas ellas incluidas en una sola organización, la RATP (RÃ © gie Autonome des Transports Parisiens). El control de la RATP el metro, el RER y las redes de tranvía, y su sitio web es una excelente fuente de información para los mapas, información de viaje (horarios, retrasos e información de los billetes).

Para la red nacional de trenes, el organismo responsable es la SNCF (Société © tà © Nationale des Chemins de fer Franà § ais - Sociedad Nacional de Ferrocarriles de Francia). A través de su página web se pueden comprar billetes a cualquier lugar en Francia, y obtener información como los horarios y los retrasos. El tren en Francia se conoce como el TGV (Train à grande vitesse - tren muy rápido, un nombre apropiado!), Aunque se puede ver a otros trenes internacionales como el alemán ICE (ICE) o Eurostar (en el Reino Unido y Bélgica).

Metro

El metro tiene 16 líneas que cubren todo París. Las líneas se identifican mediante un número y la dirección para viajar es el indicado por el destino final - por ejemplo, si se viaja al oeste en la línea 1, entonces usted está dirigiendo en la dirección de 'La Defense'. Hay múltiples entradas a las estaciones de metro más, y dentro de la estación hay mapas de calles mostrando el área local para ayudarle a encontrar la salida más conveniente.

Los trenes son muy frecuentes, a menudo tan sólo 5 minutos entre las estaciones. Los domingos y festivos con un servicio reducido, aunque los trenes siguen siendo bastante frecuentes. Las estaciones de metro están bastante cerca uno del otro, tan a menudo a pie es más fácil que cambiar de línea para ir a sólo una parada.

Una entrada permite un solo viaje de distancia ilimitada, y es 1.40A, ¬. En lugar de comprar las entradas individuales, paquetes de 10 se pueden comprar por 10.90â, ¬ - un paquete que se llama un 'cuaderno' (pronunciado 'car-né'). Las entradas también permiten viajar en el tren RER, pero sólo dentro de París (Zonas 1 y 2 en el plano del RER). Los billetes se pueden comprar en las estaciones de metro (tenga en cuenta que no todos los accesos con máquinas expendedoras de billetes o escrutadores), o en los vendedores de periódicos o Tabacs (bar / estancos), que muestran el exterior signo RATP.

Las máquinas expendedoras de exigir el billete y se inserta en una ranura, y luego de tomar el billete antes de proceder a través de la puerta. No Thow el billete fuera - aunque no es necesario el boleto a la salida, si te pillan sin que uno es un 25 bis, ¬ en la multa in situ.

Travel pasa a darle un billete único que permite viajes ilimitados. La Carte Orange (Orange pronunciar como Awe-wronj) está disponible para una semana (Hebdo) o mensuales (Mensuel) período. El período semanal es de lunes a domingo, en lugar de partir de la fecha de compra. También tendrá que conseguir una entrada en el paso titular de la estación de metro, que usted firma y el bastón en una foto de pasaporte. Para una zona de 1 y 2 pasadas (sólo el de París) el billete semanal es de 16 bis, ¬ y el billete mensual es de 52.50â, ¬.

Un pase de turismo alternativo es el billete de Paris Visite. Esto ofrece viajes ilimitados para 1, 2, 3 o 5 días, desde el primer día de uso de compra (no, por lo que se puede comprar con antelación). Los precios de este billete son;

1 día - 8.35â, ¬
2 días - 13.70â, ¬
3 días - 18.25â, ¬
5 días - 26.65â, ¬
Aunque más caro que una Carte Orange Hebdo, no se fijan a los días de lunes a domingo, y el ticket también da descuentos a los museos y tiendas departamentales. También cubre el Roissybus y Orlybus.

Un mapa del metro se puede encontrar en el sitio de la RATP aquí, pero mapas de calles de París, que incluyen el metro y RER están disponibles libremente en casi todos los hoteles, grandes almacenes y oficinas de información turística.

RER

El RER tiene cuatro líneas que cruzan de París (A, B, C y D). Las líneas sólo se detienen en algunas estaciones, y generalmente sólo es útil para el turista con rapidez si quieren cruzar toda la ciudad, o se desplacen a los aeropuertos. De la línea B te lleva a la Charles de Gaulle y Orly, mientras que la línea A va a Eurodisney (Chessy Marne-la-Vallà © e la estación).

El RER se divide en zonas, con París está cubierta por las zonas 1 y 2. Billetes de metro permiten viajar dentro de las zonas 1 y 2. Tenga en cuenta que algunas estaciones de metro están en la zona 3, como La Defense. y aun cuando un billete de metro regular lo llevará a la parada de metro, no podrán salir de la estación de RER con el mismo billete.

Puertas de entradas para el RER son similares a las del metro, y tendrás que insertar el boleto para entrar. También necesitará el billete para salir de la RER, así que no lo tire a la basura, comer, o tornillo en una pequeña bola!

Bus

La red de autobuses de París cubre una amplia gama de áreas que el sistema de metro (en particular en los distritos exteriores), y de ser sobre la tierra son también más agradable de utilizar. Sin embargo, los mapas pueden ser un poco confuso a primera vista.

Cada autobús cuenta con un número, y la dirección es simplemente una cuestión de pararse en el lado adecuado de la carretera. La parada de autobuses sólo en la paradas de autobús, y es necesario para detener una ola de autobús (a pesar de que suelen dejar por si acaso).

El uso de los billetes de los autobuses mismo que el sistema de metro, y si se utiliza de que los boletos que necesitan para ser insertado en la máquina de sellar en cada autobús. Si usted tiene una Carte Orange o París Visite billete, no se sellará el billete. Entradas tienen que ser comprado ya y no se puede comprar en el autobús.

Los autobuses son bastante frecuentes - generalmente de 15 minutos de diferencia. Cada uno de los autobuses indica el número en el frente, la espalda y los lados, con los lados también muestran las paradas principales.

Dentro del autobús será un mapa que muestra la ruta y cada parada. Sin embargo, normalmente no hay indicación de que se deje de ser abordado, por lo que mantener los ojos abiertos y no tenga miedo de pedir que se deje de es el siguiente. Tal vez sea mejor pedirle a su vecino más que el controlador de embargo.

Taxis

Los taxis están bien organizados, y en general de fácil acceso. Hay taxis ilegales que operan, pero no se aconseja el uso de ellos.

Los taxis oficiales son reconocidos por la luz blanca en la parte superior del coche. La luz blanca tiene tres luces debajo de otros, que muestran en la tarifa del taxi se está ejecutando en - estos son para la policía para ver cuando un taxi es una sobrecarga que es cliente.

Cuando se enciende la luz blanca principal, el taxi está disponible para que lo recoja - si no se iluminó entonces no es de alquiler. Si usted llamó a un taxi que no se sorprenda si hay ya más o menos 5 euros en el reloj, como el alquiler comienza en el momento de la llamada se recibe y no cuando te recoge.

Puede onda un taxi desde la calle, a menos que esté dentro de los 50 metros de una parada de taxis oficiales.

Los taxis tienen tres tipos, de París durante el día (tarifa A), París de noche (tarifa B), y fuera de París (tarifa C). El conductor debe cambiar el tipo de unidades cuando en la frontera alrededor de París - que la frontera es el pà © riphà © autopista Manrique, y de la autopista está clasificado como parte de la zona de París (tarifas A y B).

Hay un cargo mínimo de 5.20a, ¬. Las tarifas son bastante razonables, y para cruzar toda la ciudad costaría alrededor de 20â, ¬.

Los taxis a los aeropuertos son típicamente de 50 a 60 bis, ¬.